週末、
天気がいいときは、大好きなお散歩です。
あれ 
向こうから来るのは ・ ・ ・
お友だちかな ・ ・ ・
お天気もいいし ・ ・ ・
お散歩って楽しいね。
楽しいお散歩の後は ・ ・ ・
苦手な ・ ・ ・ ・ ・ 、シャンプー
シャンプーで水
に濡れると、細い身体にになって、急に小さくなっちゃいます。
水が怖いレオは、ブルブル震えながら、もう少しの我慢です。
よくシャンプー頑張りました。
これで、すっかり、スッキリしましたぁ。
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もしかして ・ ・ ・
どこ？
どこ？
なに？
なに？
これって ・ ・ ・
大発見
クサマダラオオビト 発見しちゃいました 
これは、最近、小学生の間で話題沸騰中
爆発的人気の こびとづかん の中の、こびとの一つです。
こびとづかん → http://kobito-dukan.com/
上の「こびとづかん公式ホームページ」には、次のようにあります。（一部抜粋）
あなたはこびとを見たことがありますか？
そんなものいる訳ないと笑っているあなた。
普段何気なく通っている場所を注意深く見てみましょう。
ふとした瞬間にこびとに出会えるはずです。
今回、見つけた「クサマダラオオビト」とは
◆ 体 長 15㎝～20㎝
◆ 生息地 陽当たりのいい草むら
◆ 特 徴 気が弱く臆病 、 大きくなると脱皮する
◆ 食べ物 草食で花の蜜や花粉が大好物
みなさんの近くにも、きっと、こびとがいるはずです。
目撃情報 お寄せください。
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ふるさと交流センター tsumuji （つむじ）で行われた、大震災チャリティーライブに行ってきました。
ここ群馬県の多くの町村には、被災等により避難されて来ている方が多いため、被災者のみなさんを励ましたり、私たちにできることで支援したりしていこうと、『音楽でつなぐ輪』と題した、チャリティーライブが開催されました。
この日のライブは、エレクトーンとピアノの演奏があり、ソロやセッションで、世界に一つだけの花 上を向いて歩こう ひまわり（てっぱんのテーマ曲）などが演奏されました。
エレクトーンの演奏は、迫力ある豊かなサウンドの中にも、強弱や音色などの繊細さが表現された、とても素敵な演奏でした。
そして、ピアノの演奏も、やわらかいタッチで、やさしさや温もりの感じられる、美しい演奏でした。
tsumuji （つむじ）は、文化・芸術・コミュニティーの中心として、人々が集う場、そして、情報発信の場として、つくられました。
様々なイベントの他、カフェやショップ、横丁（フードコート）などもあり、四万温泉の湯
を運び入れている足湯とともに、ゆっくりと楽しめる場所となっています。
tsumuji（つむじ） → http://tsu-mu-ji.com/wp/
帰りには、横丁のベーカリーで、パンを買って帰りました。
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2010年2月5日のブログ開設から数え、500記事を達成しました
これも、みなさんからのコメントや、ランキングバナー のクリックなど、毎日応援していただいたおかげで、更新を続けててくることができました。
Thank you very much !
これまでの過去の記事（５００）は、左サイドバーの「カテゴリー」で、読みたい種類を選択、または、「アーカイブ」 → 「もっと読む」から、月ごとの記事を、すべて読むことができます。
ブログ開設にあたって、ご指導いただいたGulliverさん、ありがとうございました。
ブロ友ガリバーさん作成の東北関東大震災応援バナー
Gulliver's Blog はこちら → http://pub.ne.jp/gulliver/
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3月下旬に群馬県の平野部にやって来た桜前線は、ずっと北上を続けていました。
そして、1ヶ月半遅れて、ついに、標高1,200mの高原でも
桜が満開となりました。
ここ草津温泉でも有名な、草津国際スキー場のゲレンデ前に咲く桜が一番の見頃をむかえています。
天狗山ゲレンデの名物、最大斜度28℃の壁に残る雪と、満開の桜という、なんともアンバランス光景ですが、それがまた、美しくもある景色となっています。
標高の高いこのあたりでは、ソメイヨシノはごくわずかになり、替わって、花芽と葉が同時につくヤマザクラ系の種類が多く見られるようです。
スキー場のゲレンデは整備され、パターゴルフやグランドゴルフが楽しめるコースとして、また、芝スキーなども体験できるようです。
また、リフトの左手には、キング・オブ・スキーと呼ばれるノルディック複合競技の世界的名選手の、荻原健司・次晴兄弟を産んだ、ジャンプ台があります。
小学校5年生の時に、スポーツ少年団に入団し、ここでジャンプ競技の練習を始めたそうです。それからのち、ワールドカップでは、世界初の個人総合3連覇という偉業を達成することとなります。そんな、はじめの一歩が、ここだったんですね。
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ここ最近、黄砂の飛来による影響が顕著になっています。
気象庁などによる、黄砂への注意情報も、たびたび出されています。
その程度には、春霞かと思うような、うっすりと霞んだ状態から、どうみても、あたり一面が黄色っぽく見えるような、ひどい状態の時もあります。
環境省のWebページによると、黄砂について、次のような記述があります。
黄砂は従来、黄河流域および砂漠等から風によって砂塵が運ばれてくる自然現象であると理解されてきました。しかし近年では、その頻度と被害が甚大化しており、急速に広がりつつある過放牧や農地転換による土地の劣化等との関連性も指摘されています。このため、黄砂は単なる季節的な気象現象から、森林減少、土地の劣化、砂漠化といった人為的影響による環境問題として認識が高まっているとともに、越境する環境問題としても注目が高まりつつあります。
黄砂（環境省） → http://www.env.go.jp/earth/dss/kousa_what/kousa_what.html
身近な問題としても、目やのどの痛みなどの健康被害をはじめ、洗濯物を外に干せないといった、様々な影響が出ています。
我が家でも、梅雨時でもないのに、部屋干しです。
もちろん、レオのお散歩にも影響が ・ ・ ・
・ ・ ・ 大丈夫です。それほどのことはありません。 
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ここ最近、
雨の日が続いています。
ちょうど、今ごろ、こうやって雨の日が続くことを、菜種梅雨（なたねづゆ）といいます。
菜の花の咲く頃の長雨から「春の長雨」ともいいます。
これは、この時期、高気圧が北に偏り、南岸沿いに前線が停滞するため、関東地方より西の地方で雨が降り続きます。
＜気象庁の季節現象を示す表現より＞
菜種梅雨 ＝ 菜の花が咲く頃の長雨
本当は、お散歩大好きなレオですが、肌が弱く、湿疹などができ易く、ひどくなると赤くただれてきてしまうことがあるため、日頃から、
動物病院からいただいてきたアレルギーを抑える薬を服用しています。
特に、お外の散歩などで付く汚れは、一番の大敵です。加えて、シャンプーのし過ぎなども、肌に負担をかけてしまうため、控えなくてはなりません。
だから、レオがお散歩できるのは、週末などで天気のいい日に限られてしまいます。
しかも、舗装された道か、きれいに整備された芝の上だけしか行きません。
今年のGWは、ぬけるような青空の晴天、とはいきませんでしたが、雨こそ少なかったので、いろいろとお散歩に行けました。
でも、ここ最近は、春の長雨が続いて、気持ちまで鬱ぎがちになってしまいそうです。
天気予報では、今週末は太陽が見られそうなので、レオのお散歩にも行けそうです。
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ここ最近、ずっと元気だったレオですが、昨晩、久しぶりにゲロッチしちゃいました。
雨が降って、気温も低めだったので、いつもの場所（布団の中の両足の間）で寝ていたレオですが、朝方になって、布団の中で、ゲッゲッ・・・と。
すぐに気がつき、目が覚めたので、ティッシュをつかんで布団をめくりましたが、間に合わず・・・
布団の上に、消化しきれてないご飯を、けっこう大量にゲロッちゃいました。
ひどいストレスや、体調不良のときには、おう吐物に鮮血が混ざって赤くなるのですが、幸いに、今回は、ほとんど血の混ざりがなかったので、ちょっとした体調の加減と、食べ過ぎだったようです。
翌朝のご飯は、欲しがっていたのですが、念のため、缶詰のご飯を、ほんの一口だけあげただけにして、あとは控えました。
夕方帰宅したときには、すっかり元気になっていたので、いつも通りご飯を食べれました。
よかった、よかった。
＜昨日の記事：「頭文字D（イニシャルD）」のつづき＞
昨日の記事、「頭文字D」について、みなさん、よくご存知で、たくさんのコメントをいただいたので、次のようなYouTubeを見つけてみました。
頭文字D スペシャルムービー
そして、ゲームで走る秋名（榛名）下りの様子
頭文字D 秋名下り
そして、同じコースを実際に走ったムービー
2010 頭文字D 秋名ダウンヒル ← オススメ 一見の価値あり
最近のゲームはよくできていることが分かりますね。
このコース（道）は、
我が家から10分ちょっとのところにあります。
今なお、ハチロクの人気とともに、頭文字Dのファンが多いことに驚きました。
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アニメ「頭文字D（イニシャルD）」の主人公、藤原拓海が乗る伝説の車を発見しました。
その車の車種名は スプリンター ・ トレノ 通称ハチロクと呼ばれた名車です。
この車は、カローラ＆スプリンターシリーズの６代目AE86型（1983～1987年）で、走りを重視したFR（後輪駆動）スポーツとして誕生し、爆発的人気を得ました。
名前も、それぞれに、カローラ・レビン、スプリンター・トレノと名付けられ、その形式名称から、通称ハチロクと呼ばれ、幅広い世代の人気車でした。
アニメ「頭文字D（イニシャルD）」とは、漫画家、しげの秀一氏の作品で、公道で自動車を高速で走らせることを目的とする走り屋の若者たちを描いた作品です。
主人公の藤原拓海は、父の愛車ハチロクを駆り、公道最速をめざし、勝負を繰り広げます。
しかも、この作品の主な舞台となっているのは、北関東の名立たる峠道。
中でも、作品の中で登場する秋名山（あきなさん）とは、麓に伊香保温泉をもつ、レオティーブログにもたびたび登場する榛名山（はるなさん）のことです。
この作品は、実写版の映画にもなっていて、映画の中の勝負は、まさに、この榛名山で繰り広げられます。
実写版「頭文字D」公式サイト → http://avex.jp/initial-d/special.html
スタート地点は、かつて有料道路だった頃の料金所跡です。
R15の急カーブ（半径15mの急カーブ）が連続する５ヘアピンを、「溝落とし」と呼ばれる必殺走行（実際はあり得ない＝速いはずがない）で、相手を打ち負かすストーリーとなっています。
この実写の走行シーンは、ここ榛名山のヘアピンカーブが、このアニメの影響を受け、走り屋が集まる名所となってしまい、事故等の多発から、高速走行ができないよう、路面に凹凸施工をしてしまったため、新潟県の弥彦山スカイラインを使って撮影したらしいです。
実写版映画の中で、主人公の父が経営する豆腐店は、まさに、レオ家のあるS市の実在する豆腐店を使って、一部の撮影を行いました。
主人公が、毎朝、このトレノ（ハチロク）で、豆腐を配達する、しかも、すごいドライブテクで、１秒たりとも遅れない、毎日決まった正確な時間に配達する・・・という設定に、思わず笑ってしまったことを思い出しました。
頭文字D（イニシャルD）は、テレビゲームソフトとしても、人気の高い作品でした。
このソフトにおさめられたコースも、榛名山の料金所跡がスタート地点で、伊香保スケートリンクに入る看板表示も、ちゃんとありました。（名前は変えてあった）
とにかく、このハチロクは、当時、爆発的大人気で、その伝説は、今でも語り継がれ、今なお、マニアの間では、人気の高い車となっています。
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政権交代により、八ッ場ダムの建設中止が表明されて以来、テレビのニュース等に度々とりあげられ、有名になった、あの十字架のような形をした建設途中だった橋（湖面二号橋）が完成し、通れるようになりました。
湖面二号橋は、すでに、昨年の６月に完成していましたが、今回、その両端の取り付け道路が完成し、めでたく通れるようになりました。
＜昨年の６月の湖面二号橋完成の記事はこちら＞
つながりました → http://leo.kazelog.jp/tea/2010/06/post-73ac.html
この湖面二号橋は、鋼とコンクリートを複合的に組み合わせ、橋としては世界初の工法で、引っ張りと圧縮の応力を生かし、軽量化がはかれる構造になっているそうです。
ダム湖のシンボル的な橋になるように考えられたそうですが、施工方法や経済性に加え、デザイン面でも評価が高いとのことです。（ブログ：建設作業員としての基礎知識より）
とにかく、橋の上から下を覗くと、高いのなんの・・・
思わず、お尻がムズムズしてきてしまいます。
下を走る道路からの高さは、80m以上あるそうです。
この湖面二号橋の名称は、不動大橋と名付けられたそうです。
建設の是非については、いろいろな考えがあるので触れませんが、およそ半世紀もの長い間、ダム建設にかかわる国の方針に翻弄され続けてきた地元の方々のことを思うと、心が痛むばかりです。
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先日、天気もよかったので、いつもの敷島公園までお散歩に行ってきました。
まずは、おきまりの MATE CAFE に寄って、ランチを食べてからです。
cafe&dining MATE CAFE→http://www9.ocn.ne.jp/~matecafe/
今回はジンジャーソテープレートをいただきました。
初めてたべましたが、これ、最高に美味しくて、ハマっちゃいそうです。
大好きな、抹茶ミルクシェイクもいただいちゃいました。
レオは、上にのっているアイスが食べたくて、ペロペロと舌を伸ばして猛アピール
少しだけ、アイスをペロッとあげたら、ぼろたんかーちゃんに見られてしまいました。
ランチを食べ終えると、レオのお楽しみ、お散歩に出掛けました。
今日の陽気は、暑くも寒くもなく、お散歩には最高の天気なので、少し長く歩いてみました。
敷島公園とバラ園の外周をずっと一周するコースを歩いてみることに。
気持ちのいい木陰の中を、たっぷりと歩き、お散歩を楽しみました。
ぐるりと公園を一回りして駐車場まで戻ってきて、ふと思いました。
敷島公園駐車場には、障がいのある方専用の
駐車スペースが、たっぷり確保してあり、いいなと思いました。
しかも、
満車にもかかわらず、この専用スペースには一台も車がありませんでした。
よく、スーパーの駐車場などで、勝手に駐めている光景をよく見かけますが、本当に必要な方のために、マナーを守ってもらいたいですね。
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お散歩に出掛けた帰りに、大好きな、お友だちわんこに会ってきました。
レオも大好きな、ぽろんちゃんとラムジーちゃんです。
まだ、幼犬の二人は、レオの姿を見ると、「一緒に遊ぼう」と大喜びで必死にアピール。
さすがにレオも、タジタジ ・ ・ ・
ヨーキーのぽろんちゃんは、とっても繊細で、やさしく、おしとやかな女の子です。
トイプーのラムジーちゃんは、明るく、元気で、ちょっと甘えん坊な女の子です。
なかよしの二人、ぽろんちゃんとラムジーちゃんの様子は、こちら
３月１０日記事 → http://leo.kazelog.jp/tea/2011/03/post-4784.html
いっぱい仲よくなりたいレオですが、社交下手なので、まだまだ二人に押されっぱなしです。
次回、遊びに行ったときには、もう少し上手に仲よくなれるといいなぁ。
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道の駅「霊山たけやま」に寄りました。
嵩山の山頂から麓に張られたワイヤーに、およそ１００旒（りゅう）ものこいのぼりが泳ぐ姿を間近で見てきました。
ここ嵩山（たけやま）では、毎年５月５日のお祭りに合わせて、嵩山の山頂から、ふもとの親都（ちかと）神社にかけて、およそ１００旒（りゅう）のこいのぼりが揚げられ、名物となっています。
ここ、道の駅「霊山たけやま」での主な楽しみ方は
たけやま登山・・・標高７８９ｍの山頂からの眺めは絶景。
軽装で登れるハイキングコースから、ロープで岩山を登るコースあり
芝桜・・・まもなく見頃を迎えます。小さな子どもが遊べる子供館やアスレチック風遊具あり
たけやま館・・・本格的なそば打ち体験ができます。
そば処けやき・・・茅葺き古民家で、十割そばを堪能できます。
この他にも、まだまだたくさん楽しめる場所がありますので、詳しくは観光情報をご覧ください。
ここにもあった、男岩
まさに、岩の形が ♂ です。
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5月5日「こどもの日」は、「端午の節句」でした。
「端午の節句」の起源は、古代中国にあり、端午というのは、月の端（はじめ）の午（うま）の日という意味で、5月に限ったものではなかったそうです。
午（ご）と五（ご）の音が同じことから、５が重なる重五の日、つまり5月5日を大切な厄払いの日として定着していったそうです。
「端午の節句」は、「菖蒲の節句」とも言われます。これは、強い香気で厄をはらう菖蒲やよもぎを軒（のき）につるし、また、菖蒲湯に入ることで無病息災を願いました。
のちに、「菖蒲」を「尚武」（しょうぶ）という言葉にかけて、勇ましい飾りをして男の子tの誕生と成長を祝う「尚武の節句」となったそうです。
ちなみに、こいのぼりをあげる理由は、中国の登竜門の故事に由来しています。
それは昔、中国の霊山に「竜門」という滝があり、その急流の滝を登り切った鯉には霊力が宿り、龍になると伝えられていました。
つまり、この中国の伝説を受け、鯉には出世と健やかな成長を願う親の気持ちが託され、こいのぼりがあげられるようになったと言われています。
お友だちわんこも、「端午の節句」をお祝いしてもらったようです。
レオくん＆リクくんの二人の男の子のお家の「端午の節句」はこちら
☆LEO☆RIKU☆の部屋 → http://yaplog.jp/sskleo/archive/427
ダツリョクニッキのぼろたんの「端午の節句」はこちら
ダツリョクニッキ → http://daturyoku2.exblog.jp/13515617/
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高崎市郊外にある、みさと芝桜公園に行ってきました。
例年だと、４月の中下旬が見頃となるところですが、今年は、意外と風が冷たく、気温の低い日があったため、花の保ちがよく、ゴールデンウィーク中が一番の見頃となっていました。
ここ、みさと芝桜公園では、2.9ヘクタールの園内では、じゅうたんのように敷きつめられた２６万株の芝桜が楽しめます。
高崎市観光協会のＨＰによると、「織り姫が置き忘れた、桜色の羽衣」をイメージし、芝桜の丘を中心に、赤、白、ピンクの芝桜を帯状に連ね、うねり、渦巻きなどの模様を描き出しているそうです。
開花に合わせて開催されるみさと芝桜まつりには、多くの観光客が来園し、例年、駐車場に入りきれない車が、連日のように大渋滞となっていることを知っていたので、家から15分という地の利を生かして、8時の開園前から、開門を多少待つつもりで、朝早くから出かけました。
すると、8時前にもかかわらず開門され、駐車場整理の係員も誘導に立ち、すでに県外ナンバー車もたくさん来ていました。
入り口近くのベストポジションに車を駐め、レオと一緒に園内を散歩して回りました。
少し歩くと、レオは、さっそく、チッコ と ウンＰ のダブル攻撃
終えると、満足そうな顔をして、嬉しそうに散歩して回りました。
毎年、話には聞いていて、一度来てみたかったので、満開の美しい芝桜が見れて、満足でした。
たぶん、たくさんお散歩できたレオも、満足だったことでしょう。
けっこう便利な、案内サイトです。
花の名所案内 → http://www.hanazakura.jp/index.html
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ゴールデンウィークも、後半戦に突入しましたが、レオは、ちょっぴりご機嫌斜めです。
たまには、家でゴロゴロするのもいいなぁ ・ ・ ・ と思っていたら、レオはこっちを見ては、「どこかに連れてって」光線を出しまくり
いつも仕事に出かけるときには、お利口にお留守番できるレオですが、ゴールデンウィークで休日なのが分かるかのように、いつも通り着替えをしただけなのに、「お出かけ」と、目をクリクリにして、こちらを見つめ、「連れてって」と猛アピールを始めます。
今日も一日、天気もいいようなので、どこにお出かけしようか
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港のヨーコ ・ ヨコハマ ハコスカ
つまらない、おやじギャグはやめてよ ← レオより
なんと、先日出かけたそば処で、なんとハコスカに遭遇しました。
ハコスカとは、日産スカイラインの３代目C10型（1968－1972年）のことで、四角張ったそのデザインから箱形スカイライン、通称ハコスカと呼ばれた名車です。
初代のスカイラインが生まれたのは1957年で、当時は富士精密工業（のちのプリンス自動車）の主力車種として生産が始まりました。日産プリンスのプリンスは、ここから来ています。
スカイラインの名付け親＝桜井眞一郎氏が、スカイラインの名を思いついた場所といわれる群馬県白根山近くの山小屋「芳ヶ平ヒュッテ」（正確には旧六合村で現在の中之条町）には、生産50周年を記念した「スカイライン命名の地」のプレートが設置されているそうです。（昨年訪れたのに気がつきませんでした）
芳ヶ平ヒュッテはここ → http://leo.kazelog.jp/tea/2010/09/post-db23.html
ハコスカ（３代目スカイライン）の特徴と言えば、ボディー側面後部のリアに向かって流れるような、膨らんだ一本のライン。これは、サーフィンラインと呼ばれ、４代目（通称ケンメリ）、５代目（通称ジャパン）へと受け継がれる、特徴的な美しいデザインでした。
このサーフィンラインは、ボディー剛性（変形に対する強さ）を増すための、プレスラインとしてデザインされたそうです。
のサーフィンラインですが、ドアの部分に消えていくラインをプレスで出すのに大変苦労したと伝えられています。
このハコスカも、憧れの一台でした。
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大空に泳ぐ、たくさんのこいのぼりを見つけました。
中之条町六合地区（旧六合村）の荷付場という場所で、国道292号線を、六合入山方面と草津方面の分岐点に位置します。
ここに、毎年、この時期になると、たくさんのこいのぼりが掛けられ、一斉に風に泳ぐ姿は、なかなかの迫力ものです。
荷付場という地名の由来については、六合中学校の生徒が「地域ふれあい学習」で調べた内容が、学校のホームページに掲載されています。（平成18年度「荷付場」）
それによると
車による流通が行われる以前、入山地区から運んだ荷物を、ここ荷付場で馬に積み替えて、草津まで運んでいたことから、「荷物を付け替える場所」ということで、荷付場と名が付いたとそうです。
ちなみに、入山地区から草津に運んでいた主な荷物は、薪で、一寸（約３㎝）から一寸五分経で、長さ二尺（約６０㎝）の薪４把を馬に付けて売りに行き、一回の売り上げは、明治４０年頃で２０銭ほどだったそうです。
帰りには、いつものそば処 野のや さんに寄り、手打ちそばの大盛り天ぷら付きを食べました。
さすが、地元産の蕎麦にこだわった手打ちそばは香りがよく、美味しかったです。
天ぷらには、いつも旬の野草を付けてくれます。この日の旬ものは、フキノトウとウドでした。
デザート代わりの、花いんげん豆も、甘さひかえめで美味しかったです。
六合ルートガイド → http://www.nakanojo-kanko.jp/kuni/index.html
六合地区観光情報 → http://www.kunimura-kankou.com/
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冬季閉鎖中だった、草津白根山から横手山に向かう国道292号線が開通
ここは残雪の 
雪の回廊 が有名なところです。
ここ最近、天候が悪く、開通後も、積雪により、時々閉鎖になっていました。
北陸や東北では、記録的な大雪の年でしたが、ここの残雪量は、例年とさほど変わりない量でした。
昨年の残雪量はこちら → http://leo.kazelog.jp/tea/2010/05/post-8789.html
それでも、車の高さを超える、２～３ｍの雪の壁は、見応えがありました。
ぬけるような青空の下だと、もっともっと最高でしたが、あいにくの
曇り空でした。
そして、ここ日本国道最高地点となる、標高2,172mに降り立ちました。
なんと、気温５℃でした。
さいわい、風がなかったので、そう寒さは感じませんでしたが、しばらく外にいたら、手が冷たくなり、かじかむようでした。
ゴールデンウィーク前半でしたが、車の量が思っていたより少なく、渋滞もなく、快適なドライブでした。
連休の後半、天気がよければ、最高だと思います。
また来たいなぁと思いつつ、雪の回廊をあとにしました。
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愛車のセキュリティーシステムの定期点検をしてもらいました。
カーセキュリティーとは、盗難防止システムのことです。
車の購入時に、盗難被害に遭いやすい車種の上位であることから、専門店に依頼して装着してもらいました。
その主な機能は、
ドアをこじ開けると、警告音が鳴り響き、エンジンが始動しなくなる。
窓ガラスに対する衝撃に対して警告音を発する。
もしもエンジンがかかった状態で停車中に乗り逃げされた場合、一度エンジンを切ると再始動しなくなる。などがあります。
運転席前の室内で光る、LEDパイロットランプは、カーセキュリティーが装着された車であることを示し、盗難抑止に役立っています。
今回、この点検と一緒に、タイヤの交換も行いました。１２月の記事で掲載しましたが、不慮の事故で１本がパンクしてしまったことに加えて、ローダウンしてある足回りのバランスが悪くなってしまい、タイヤがひどい片減りをしてしまっていたため、結局、４本全交換となってしまいました。
不慮の事故「災難」 → http://leo.kazelog.jp/tea/2010/12/post-6982.html
車の足回りの調整ホイールアライメントとは、かじ取り操作を滑らかにしたり、直進時や旋回時の走行を安定させたり、タイヤの編摩耗を軽減したりするために、４本のタイヤの向きや角度を調整することをいいます。
アライメントの診断結果は、NG（異常）の文字がこんなにたくさんありました。
そして、今回の点検の機会を活用して、かねてよりチェンジしたかった、ヘッドランプのポジション球と、ナンバープレート球のLED化をしてもらいました。
ポジション球には、LEDが２個付いたダブル球を、ナンバープレート球には、照射角度の合ったタイプを装着してもらったので、どちらも白くきれいに光るようになりました。
ナンバープレート球をLED化したことにより、白く十分な光量が車の後部も照らすため、夜間の車庫入れなどの時に、バックモニターに写る後部の様子が明るく見やすくなりました。
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