レオとティータイム

　先日、近くの公民館で行われた心肺蘇生法の手順とAED（自動体外式除細動器）の操作方法を学ぶ講習会に参加してきました。

これから、学校の夏休みも近づき、プール当番をしなくてはならない保護者の方々も、多数参加していました。

心肺蘇生法とは、簡単に言うと人工呼吸と胸骨圧迫（心臓マッサージ）のことです。

AED（自動体外式除細動器）とは、心臓がけいれんし血液を流すポンプ機能を失った状態（心室細動）になった心臓に対して、電気ショックを与え、正常なリズムに戻すための医療機器です。

最近では、このAEDを、様々な外出先でも見かけるようになりました。学校や公共施設はもちろん、駅や大きなビルなど、人が多く集まるところを中心に設置が進んでいるようです。

操作方法は、写真のように機器を開けると、自動で音声案内が始まるため、そのガイドに沿って初めての人でも簡単に使えるようになっています。

このように、パッドを貼る位置も描いてあるので、イラストの示す通りに簡単に装着できます。

ビデオ（映像）による説明と講義、それに上記に種類の実技演習と、半日の講習会を終了して、修了証をいただきました。自分の場合は、以前にも受講したことがあったので、再講習の受講印を押していただきました。

心肺蘇生といえば、レオもヨーキーにありがちといわれている、心臓の病気の心配があります。先天性等の機能的疾病はありませんが、時々不整脈はあるようです。

主治医である北軽井沢動物病院の院長先生からも、特別心配することはありませんと言われてますが、咳き込むような時には、少し心配になることもあります。

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５月１３日（木）の記事「スリップラインが・・・」で書きましたが、スリップラインが完全に出るほどすり減っていた車のタイヤが限界となり、仕方なく新タイヤに買い替えました。

こんな状態だったので、雨の日などにはスリップしやすく、かなり危険な状態でした。

ほんとに、危ない状態でした。

危険なので、次回は、もっと早めに交換しなくちゃです。

・　・　・　んで、新しいタイヤが、これです。

県内で一番安いショップを探し当てましたが、それでも、一本だけで、うん万円もしてしまいました。

交換時のコストを考えて、こんなバカでかいサイズにするんじゃなかったと、反省しています。

取り付けたを終えた新品タイヤがこれです。

ここで、考えました

ただでさえ、車重が重い車です。日頃、燃料を満タンにして利用していましたが、この満タン給油を止めて、半タン給油にするだけで、毎日３０㎏以上軽くなることに気付きました

これからは、この半タン給油＋ゴルフバッグの不積載で、日常の車重を３０㎏～４０㎏ほど軽くして、さらに、エコ運転を心がけることで、よりタイヤを長持ちさせたいと思います。

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土日とも仕事だったので、レオは、ずっとお留守番でした。

なので、お外に遊びに行くことができませんでしたが、その分、おもちゃでいっぱい遊んで、ご褒美にガムをあげました。

レオの、一番お気に入りのガムで、上手に前脚を使って食べます。

実は、このガムですが、この辺りのペットショップやホームセンターなどでは、通常の２９８円程度で販売されていますが、マツ×××ヨシでは、常に１９７円で売っています。

一つにつき、１００円も安いんですﾖ

だから、マツ×ヨに寄ると、一度に大量購入しちゃいます。

価格．com の最安値でも、１９６円～ですから、送料等も考えれば、それ以下ということになります。

ごめんなさい 買い占めちゃってるの　・　・　・　わたしです。

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先日、今話題のハイブリッド車（２社）の試乗をしてきました。

えっ　買い替え　・　・　・　・　・

　それは、まずありえません。　　お金、無いし。

暑くて暇な午後　・　・　・　単なる、暇つぶしをしてきました。

最近では、クールビズ（環境対策）とやらで、エアコンの設定温度が２８℃と厳しく制限され、いっこうに涼しくない部屋で我慢して仕事をしている中、車の販売店などに行くと、説明を聞く間は、しっかりとエアコンの効いた涼しく快適な店内で、ゆっくりと涼むことができ、おまけに、冷たい飲み物まで出してくれます。

というわけで、もともと、車好きの自分にとっては、新車を見たり、説明を聞いたりするのが嫌ではないので、特に夏場の、格好な休日の時間つぶしとなっています。

さて、実際に試乗してきた車はというと、ホンダのCR-Zと、トヨタのプリウスです。

＜フロント外観＞

精悍でスポーティーな顔つきのCR-Zに対して、ようやく馴染みとなったプリウスの外観は、けっこう好き嫌いが分かれるところです。

　ホンダCR-Z

　トヨタ　プリウス

＜バック外観＞

どちらの車体も、ハッチバックという独立したトランクルームをもたない形状になっていますが、くさびの後ろのように、切り立って切り落とされたような後部処理の仕方は、空気抵抗軽減に役立っていると思われます。特に、CR-Zは、さらに横からも絞り込まれた形になっています。

　ホンダCR-Z

　トヨタ　プリウス

＜内装ハンドル付近＞

メーターやスイッチ類の見慣れた配置のCR-Zに対して、斬新配置のプリウスといった感じですが、プリウスのセンターメーター（中央部に速度計）は、好き嫌いが分かれるところでもあります。内装の質感は、圧倒的にCR-Zの方が上です。プリウスの内装の質感は、かなり安っぽく見えてしまい、もう少し改良が欲しい部部です。

　ホンダCR-Z

　トヨタ　プリウス

＜試乗インプレッション＞

一言でまとめると、「運転が楽しくなる、ちょこエコのCR-Z」と、「気軽に乗れる、エコを追求したプリウス」といった感じです。

とにかく、CR-Zは、ハンドリングやアクセルを踏んだ時の加速感などが、とてもキビキビしていて、操作していることが楽しくて仕方ありません。しかも、「エコ」「標準」「スポーティー」と、エンジンとモーターの働き加減を走りに合わせて替えることができ、その走りの違いを、明確に感じられるのも、走りを楽しめる理由だと思います。（キビキビ走りたいや、燃費運転にチャレンジしたいと使い分けられる）

それに対して、プリウスは、やはりハイブリッド車として実績を重ねてきた３代目だけあり、エンジンとモーターのコンピューター制御の技術は、まさに脱帽ものです。燃費に関してはダントツで、郊外で比較的長距離通勤をされる方なら、１リットルあたり３０㎞近く、街乗りでも２０㎞台後半はいくのではないでしょうか。

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長野県のエムウエーブで開催された「2010　FCI　北陸甲信越　インターナショナルドッグショー」で見かけた、わんちゃん達です。

シュナカットのヨーキーちゃんです。

人見知り　犬見知りのレオは、いつも、おっかなびっくりです。

大きな、アフガン・ハウンドくんです。

この犬種は、すごく古い歴史をもつらしく、「ノアの方舟」に乗ったのは、この犬種だという伝説すらあるそうです。

レオに興味津々で、カートから乗り出すトイプーちゃんです。

しっぽの動きがチョー速っ

会場で救助デモンストレーションをやった、災害救助犬です。

指示通り、ちゃんと動けて、すごくお利口な、わんちゃんでした。

今日は、いろいろな、わんちゃん達に出会うことができました。

帰り道、パーキングでのんびりしてから帰りました。

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いつもの、一輪挿しの花を替えました。

レオの９回目の誕生日に買ったお花の「トルコキキョウ」と同じ種類でパープルがとても綺麗だったので、買ってきました。

　　　　　　　トルコキキョウ

　花言葉は　「明るい希望」　です。

ちなみに、トルコキキョウは８月の誕生花だそうです。（leoパパの誕生月）

レオくんはというと　・　・　・

お花には、まったく興味がなさそう　・　・　・。そうだよね

レオも、一緒に早起きして、サッカーの試合見るんだよね。

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お出かけの後は　・　・　・　シャンプーできれいきれいだよ。

シャンプーは嫌いだけど、仕方ないでしょ。ドッグショーの見学に長野県まで行ってきたんだから。

あと少しの辛抱だよ。もう、ドライヤーしたら終わりだからね。

いい子で頑張ったね。ツヤツヤの髪で、きれいになったね。

これで、スッキリしたでしょ。あとは、ゆっくり休んでいいからね。

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長野県のエムウエーブで開催された「2010　FCI　北陸甲信越　インターナショナルドッグショー」での審査の様子です。

それぞれの審査会場「Ring」を取り囲むように、順番を待つ、キラキラにおめかしをしたヨーキー達が出番を待っています。

まず、最初の審査は、視審と触審によって、頭部表現 ・ 歯 ・ 骨格 ・ 体型 ・ 毛並み ・ バランスやその犬種の特徴が出ているかなどを細かく審査するそうです。

つぎに、歩様審査といって、犬をコントロールするハンドラーが、犬のよさを最大限に引き出すように、決められたコースを歩いて見せ、その様子を見て審査員が審査をします。

こうやって、予選を勝ち残ったワンちゃん達のファイナルによって、そのカテゴリーの優勝犬が決まります。

それぞれのカテゴリーで賞をもらったワンちゃん達は、すぐさま、特設ブースにて、モデルさん並みの写真撮影会となります。

初めてのドッグショー見学でしたが、出場に憧れる反面、出場するワンちゃん達は、かなり大変そうで、ちょっと可愛そうな感じもしました。

でも、こうやって、賞をもらうワンちゃん達は、見た目が美しいだけでなく、健康であったり、しつけがきちんとできていたりしなくてはダメなので、そういう意味では、素晴らしいことなんだと思いました。

そうそう

　最終の最終審査で、どちらかを選ぶ段階では、審査員がゴムのおもちゃを目の前で「キューキュー」と鳴らし、それに反応してしまったワンちゃん達は、その場で審査終了（落選）させられていたのが、印象的でした。

まだまだ、やんちゃな年頃のわんちゃんのはずなのに、そんな誘惑にも負けないしつけがされている優勝犬は、やっぱりすごいと感じました。

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長野県のエムウエーブで開催された「2010　FCI　北陸甲信越　インターナショナルドッグショー」に出掛けた時の様子です。

まずは、朝７時半、レオくんのお家を出発です。

高速のインターに向かう途中、マックの横を通りました。

レオが２歳まで育ったルーマニアにもマクドナルドがありました。

１９８９年の革命まで社会主義国だったルーマニアでは、１９９０年代後半まで、アメリカ資本のファストフード店が次々と進出する様子を「またアメリカ大使館出張所ができた」と皮肉たっぷりに言いながらも、こぞって店に並んだと聞きました。

欧米の国では、ごく当たり前の話ですが、もちろん、レオを連れて入店することも普通にできました。レオと一緒にヨーロッパ各国を旅行した時にも、入場を断られたのは、唯一、ウィーンの全日空ANAホテル（現在は外資に売却）の日系企業のホテルだけでした。その他は、レストランでもホテルでも、みーんな、レオと一緒に入れました。

日本でも、近年、ドッグカフェが流行ってきていますが、それでも、犬同伴専用レストラン以外で入れるのは、テラス席くらいのものです。

残念ながら、日本のペット文化も、世界標準から比べると、まだまだなんですね。残念ながら、同時に「しつけ＆マナー」も二流ということも言えそうです。

ルーマニアの様子は、左サイドバーのカテゴリリー「ルーマニア」で、時々、紹介していきます。

途中、レオのオチッコ休憩で寄ったパーキングで、今日初めてのお友だちに遭遇

お友だちとの関わり合いが苦手なレオは、今日初めてのお友だちに、ちょっと緊張気味です。

パーキングで、ゆっくり休憩しながらも、９時半過ぎには、会場となるエムウエーブに到着することができました。

会場に着くと、さっそく、この情報をくれた、「振り向けば☆韓国ドラマ＆ドナさん＆リナ」のリナちゃんに会うことができました。

つづきは、また明日。

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レオと一緒にドッグショーの見学に行ってきました。

長野県のエムウエーブで「2010　FCI　北陸甲信越　インターナショナルドッグショー」が開催されるとという情報をいただきました。

会場が隣県ということもあり、ドッグショーというものを一度見てみたかったので、絶好のチャンスだと思い、出掛けてみることにしました。

高速を使い、途中、パーキングでレオのオチッコ休憩を入れても、２時間ちょっとで会場に着くことができました。

会場に着くと、駐車場にはたくさんの車があり、中には、キャンピングカーや大きな車の脇にテントを張り、大きなクレートを並べ、大型扇風機で風を送りながら休んでいる大型犬のオーナーさん達も居て、「北陸甲信越ブロック」ということもあり、遠方から駆けつけている様子がうかがえました。

会場の中に入ると、広い会場内には、カテゴリーごとの審査会場が８つ。それに、ショップコーナーや出場わんちゃん達の待合場所などが、会場狭しと並べられ、いろいろな種類のわんちゃんと人でごった返していました。

会場に着くと、さっそく、この情報をくれた、「振り向けば☆韓国ドラマ＆ドナさん＆リナ」のリナちゃんに会うことができました。

少しすると、レオも慣れたのか、小さくて可愛い甘えん坊なリナちゃん仲良しになることができました。

肝心なドッグショーの方は、初めてなので何も分からず、ただただ会場の雰囲気に圧倒されっぱなしでした。

今大会の出陣頭数は、812頭

「チャンピオンになるのはすごく大変らしい」ことだけは分かりました。

ヨーキーの審査は、4番の番号が掲げられた、「Ring4」で行われていました。

ヨーキーの参加は55頭とありましたが、審査会場を取り囲むように出番を待つヨーキー達は、どれもみんな、長い髪がツヤツヤで綺麗で、まさに宝石のような髪をしたヨーキーばかりでした。

どのヨーキーでも、すぐにドッグフードのテレビCMに出られそうな子ばかりでした。

今週は、何回かにわたって、このドッグショーの様子を掲載予定です。

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